T.G.R. oltre 30 anni di ricerca e lavoro per la riconquista della libertà di movimento.

La storia della T.G.R. inizia nel 1978 quando la creatività e la passione del Cav. Emilio Toselli, supportate dalle doti organizzative e commerciali della moglie Sig.ra Maria Ferrari,  hanno fatto sì che dopo anni di studi ed accurate sperimentazioni fosse realizzato il primo modello di ciclomotore elettrico, il CT1, in grado di viaggiare a 32 km/h con un’autonomia di 85 km.  Siamo in pieno boom della motorizzazione, nei tempi dell’energia facile in cui solo poche persone si pongono il problema dell’inquinamento atmosferico prodotto dai gas di scarico. La produzione del ciclomotore si dimostra, pertanto, troppo all’avanguardia per l’epoca e così, già dopo pochi anni dall’inizio della commercializzazione del CT1,  il Cavaliere abbandona la produzione per dedicarsi ad un nuovo tipo di mezzo a trazione elettrica: il carrello industriale.
Nel 1982 nasce così lo Scoiattolo Industriale che questa volta, è stato concepito, non per correre silenziosamente sulle strade, bensì per il trasporto su scala di merci pesanti quali  elettrodomestici, porte blindate e mobili. 
Nel 1983, sulla base degli studi fatti per la costruzione della prima serie di carrelli industriali, l’ufficio progettazione riesce a ricavare un mezzo dedicato al trasporto di persone a ridotta capacità motoria, obiettivo che naturalmente è stato raggiunto attuando tutti gli accorgimenti del caso. Lo Scoiattolo rappresenta l'esito dell’attenta analisi delle problematiche che affliggono quotidianamente le persone disabili.
Lo Scoiattolo si costituisce dunque come il primo montascale mobile a ruote dotato di sistema a trazione elettrica che, consentendo il trasporto di  persone a ridotta  capacità motoria, ha rappresentato la prima concreta possibilità riconquista della propria autonomia anche per tutti coloro che vivevano in una  abitazione sprovvista di  ascensore.
Il successo dello Scoiattolo si attesta non solo tramite la sua diffusione sul mercato ma anche tramite le testimonianze dirette di molte persone che hanno sentito la necessità di esprimere il proprio ringraziamento per la libertà resa .
Il progettista Cav. Emilio Toselli non si accontenta di questo suo primo successo, e comincia a perseguire un nuovo obiettivo: intende rendere le persone disabili completamente autonome. Ecco allora che, grazie alla sua tenacia, dopo anni di approfondite ricerche, studi e progettazioni, nel 1991 riesce a dar vita all’Explorer: brevetto unico al mondo per la raffinatezza tecnologica e per le soluzioni innovative. L’Explorer, infatti, è una carrozzina elettrica di tipo rivoluzionario che, dotata di un pratico joystick, consente alle persone diversamente abili di superare autonomamente le barriere architettoniche, e questo grazie alla possibilità di alternare la funzione cingoli e ruote; diventa così possibile sia superare le scale sia effettuare spostamenti in piano.
Non ancora del tutto pago dei successi ottenuti, il Cav. Emilio Toselli comincia ad elaborare un nuovo mezzo mobile che sarà poi destinato a diventare il prodotto di punta della gamma T.G.R. .
Nel 1994 nasce infatti Jolly, il montascale mobile a cingoli dotato di trazione elettrica ed ideato per consentire il trasporto su scala della maggior parte delle carrozzine presenti in commercio.
Il Jolly è un montascale dall’ingombro ridotto, estremamente sicuro e di pratico utilizzo, che necessita semplicemente della presenza di un accompagnatore che agganci la carrozzina e che, tramite gli appositi comandi di salita e discesa, conduca il mezzo su scala.
Gratificato dal successo ottenuto grazie ai mezzi destinati al superamento delle barriere architettoniche, il Cav. Emilio Toselli decide di rivolgere la propria attenzione sui problemi inerenti la mobilità interna. Desidera ampliare ulteriormente il grado di autonomia delle persone diversamente abili.
Nel 1995 entra così in produzione Suprema, la poltroncina elettronica per interni che, grazie alle sue dimensioni ridotte, consente la massima comodità ed autonomia di movimento durante tutti gli spostamenti in spazi interni. Il grado di autonomia della persona è stato dunque incrementato sia grazie alle dimensioni particolarmente ridotte sia grazie alla possibilità di variare l’altezza della seduta. Suprema offre dunque l’opportunità di accedere sia a servizi che ad oggetti che altrimenti sarebbero necessariamente preclusi.